平原水网区等级公路若干问题的研究

• 作者: 商庆森 姚占勇 张宏博 李世华 李运恒
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 等级公路 地下水 路基 路面结构
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 70-73,79
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 4238字
• 语种: 中文

摘要

研究了平原水网区高地下水位时等级公路的路基和路面结构受力问题.采用有限元计算了重载交通条件下路基的工作区深度,试验研究了不同压实度和含水量状态下路基的支撑能力,计算分析了高地下水位时路面结构的力学响应.研究认为,在重载交通条件下,路基的工作区深度达2 m以上,现有的等级路路基高度严重不足,地基下较大深度范围处于路基工作区内;由于土的弹塑性质的变化,高含水量时黄河冲(淤)积粉土的回弹模量并不能真实地反映路基的承载能力;标准轴载下,地下水位为1.5 m时,路表弯沉即达到34.07 mm,超过了设计弯沉;高地下水位对基层和底基层,尤其是对底基层疲劳寿命的影响很大.通过分析,提出了相应的工程对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商庆森	山东大学土建与水利学院	27	388	12.0	19.0
2	张宏博	山东大学土建与水利学院	65	401	12.0	17.0
3	姚占勇	山东大学土建与水利学院	43	344	11.0	17.0
4	李运恒		6	48	4.0	6.0
5	李世华		3	18	2.0	3.0