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摘要:
为了保证某型直升机操纵系统设计的顺利进行,本文基于国内外相关资料对气动提前操纵角进行了深入的研究,得出该角度主要取决于桨叶挥舞基阶固有频率ωβ1.而ωβ1与挥舞铰外伸量e、桨叶根部弹性约束Kβ和挥舞调节系数Kp密切相关.通过分析e,Kβ和Kp对气动提前操纵角△ψ的影响,推导出计算该角度的具体公式.采用该公式对几个型号进行计算,经校核与验证后,表明本文提供的计算方法可行,能满足工程精度,可应用于工程研究,从而为布置助力器提供理论依据.
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文献信息
篇名 旋翼气动提前操纵角研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 气动提前操纵角 助力器安装位置
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 98-102
页数 5页 分类号 V212.4
字数 4334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2008.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱国民 4 11 2.0 3.0
2 彭勇 4 2 1.0 1.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
气动提前操纵角
助力器安装位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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0
总被引数(次)
2730
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