多学科设计优化方法用于船舶设计

• 作者: 崔维成 潘彬彬
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶设计 多学科设计优化(MDO) 分解 近似
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 914-931
• 页数: 18页
• 分类号: U662
• 字数: 762字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.06.008

摘要

为了提供更好地满足不断提高的军方和商业市场需求的产品.现代船舶设计需要获得真正的最优设计.它需要综合考虑所有学科以及它们之间的相互关系.船舶设计中涉及到的学科数目是如此众多,它们之间的相互关系是如此复杂以至于需要寻求一种新的设计技术来替代传统的设计螺旋方法.多学科设计优化(MDO)方法正是一种新的广泛应用于复杂工程系统的设计方法.在本文中,我们主要介绍了中国船舶科学研究中心将MDO应用于船舶设计的研究情况.我们应用iSlGHT软件集成美国弗吉尼亚大学公布的CGX设计模块来演示将MDO方法应用到船舶设计的整个过程,获得了比他们更优化的解.CGX模块也用来说明我们提出的子系统划分的概念.最后,基于我们的研究经验,我们也总结了一个在船舶设计中应用MDO方法的一般应包括的内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔维成		156	2936	29.0	42.0
2	潘彬彬		7	120	5.0	7.0