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摘要:
以智能交通系统(ITS)为研究背景,针对快速公交系统的运营模式及主要特征,提出了适合我国公交现状的快速公交智能系统框架结构,同时对智能系统进行了较为翔实的分析和设计.
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公共交通
快速公交
智能公交
系统集成
框架结构模板支撑系统实用设计与应用
框架结构
支撑系统
设计
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 快速公交(BRT)智能系统框架结构研究
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 快速公交系统 智能交通系统 智能公交
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关可 长安大学信息工程学院 36 240 9.0 13.0
2 王少飞 长安大学信息工程学院 8 46 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交系统
智能交通系统
智能公交
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
论文1v1指导