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快速公交(BRT)智能系统框架结构研究
快速公交(BRT)智能系统框架结构研究
作者:
关可
王少飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
快速公交系统
智能交通系统
智能公交
摘要:
以智能交通系统(ITS)为研究背景,针对快速公交系统的运营模式及主要特征,提出了适合我国公交现状的快速公交智能系统框架结构,同时对智能系统进行了较为翔实的分析和设计.
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文献信息
篇名
快速公交(BRT)智能系统框架结构研究
来源期刊
道路交通与安全
学科
关键词
快速公交系统
智能交通系统
智能公交
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
学术研究
研究方向
页码范围
27-33
页数
7页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
关可
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36
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9.0
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2
王少飞
长安大学信息工程学院
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交系统
智能交通系统
智能公交
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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