地铁列车运行引起的环境振动评价

• 作者: 苏晓梅 陈国兴 陈斌
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁列车 土体动粘弹塑性本构模型 地表振动加速度振级
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: TU435|TB115
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2008.01.013

摘要

随着城市地铁建设的快速发展,地铁运行引起的环境振动问题引起了社会的广泛关注.以软件ABAQUS为计算平台,给出了模拟地铁列车振动荷裁的表达式;采用修正Martin-Seed-Davidenkov动粘弹塑性本构模型描述土的动力特性;分析了地铁列车运行引起的地表振动特性;以地表振动加速度振级表征地表振动强度,对地表振动强度进行了分析和评价,为地铁线路选线和地铁沿线邻近建(构)筑物的减隔振设计提供一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学岩土工程研究所	296	5278	38.0	58.0
2	苏晓梅	南京工业大学岩土工程研究所	5	130	5.0	5.0
3	陈斌	南京工业大学岩土工程研究所	12	159	6.0	12.0