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摘要:
为了研究重复使用运载器小升阻比无动力飞行时的制导技术,以投放着陆为背景,提出了一种基于轨迹在线生成的自适应制导技术.这种制导技术主要解决在线轨迹生成技术、自适应制导策略和制导规律问题.首先设计了自适应制导系统的体系结构,将在线轨迹生成技术、自适应制导策略和制导规律集成在一个框架中.在线轨迹生成技术充分考虑了重复使用运载器的飞行能力,根据当前的飞行状态和末端期望的飞行状态,在线规划轨迹剖面,产生一个物理上可飞的、稳定的轨迹剖面,并给出了设计方法.将轨迹生成与制导策略相结合,形成了具有一定自适应能力的制导回路.最后以某验证机为例,对在线轨迹生成、制导策略和制导规律进行了集成仿真.仿真结果表明,基于轨迹在线生成的自适应制导系统具有一定的自主性、鲁棒性和工程实用性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 重复使用运载器无动力投放自适应制导技术
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 自适应控制系统 鲁棒性 自动着陆 自主性 重复使用运载器
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 V448|V249
字数 4688字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄一敏 南京航空航天大学自动化学院 67 542 13.0 19.0
2 孙春贞 南京航空航天大学自动化学院 27 182 9.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自适应控制系统
鲁棒性
自动着陆
自主性
重复使用运载器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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