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摘要:
通过对事故中汽车损坏痕迹及摩托车驾驶员伤亡情况的鉴定及模型的建立,构建事故碰撞环境,使用成熟事故再现软件PC-Crash对汽车与摩托车碰撞事故发生过程进行重建,对摩托车驾驶员碰撞后的运动响应及各损伤部位的动力学响应参数进行分析,将仿真结果中摩托车驾驶员的运动响应、损伤部位的伤亡程度及动力学响应结果与法医学尸栓报告中的客观事实进行对比,得出基于PC-Crash的仿真结果与实际情形基本符合的结论.
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文献信息
篇名 汽车与摩托车碰撞事故再现及摩托车驾驶员致伤特点分析
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 摩托车 交通事故 再现分析 损伤机理 PC-Crash
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U491.31
字数 1985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2008.09.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 南日光 同济大学汽车学院 3 21 3.0 3.0
3 王勇 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
交通事故
再现分析
损伤机理
PC-Crash
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
总被引数(次)
13327
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