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摘要:
利用车载测试系统(OBDCTS)和车载尾气检测(PEMS)对装配欧Ⅲ发动机的大型客车进行模拟公交运行实际道路试验,获得了实时的机动车排放数据.在此基础上得出颗粒物(PM)的粒径分布和排放随速度和加速度的分布图形,分析了速度、加速度对颗粒物排放的影响机理,从而得出结论:应当从改善城市道路交通状况和优化车辆的低加速和高减速工况时的发动机的喷油控制及燃烧质量着手,降低PM排放.减少机动车对大气污染.
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文献信息
篇名 北京市实际道路公交车颗粒物排放研究
来源期刊 北京汽车 学科
关键词 颗粒物 公交车辆 道路实验 VA分布
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号
字数 3538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭海 武汉理工大学汽车工程学院 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
颗粒物
公交车辆
道路实验
VA分布
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