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摘要:
建立了16V396TE54柴油机仿真模型,针对该机型大排气背压和大进气阻力的使用工况,开展涡轮增压器和压缩比的优化匹配仿真分析,并进行了实机性能试验,二者结果相吻合,优化匹配后的柴油机各性能参数在要求的范围之内,能够满足在大排气背压和大进气阻力工况下使用的要求.
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文献信息
篇名 16V396TE54船用电站柴油机优化匹配及试验研究
来源期刊 柴油机 学科 交通运输
关键词 电站柴油机 优化匹配 仿真 试验
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 21-24,36
页数 5页 分类号 U664.121|TK427
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2008.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾宪友 22 90 6.0 8.0
2 艾钢 17 64 4.0 6.0
3 王新权 17 151 7.0 12.0
4 赵同宾 19 82 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (0)
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2004(1)
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电站柴油机
优化匹配
仿真
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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