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摘要:
高速列车在隧道内运行引起强烈的空气动力,本文给出隧道内瞬变压力的计算方法,对瞬变压力影响下接触网跨距的取值进行了有限元分析,并提出了跨距的合理取值.
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文献信息
篇名 高速铁路隧道内接触网跨距取值分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 高速铁路 隧道 空气动力 接触网 跨距
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U225
字数 2307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-936X.2008.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈唐龙 西南交通大学电气工程学院 51 493 13.0 20.0
2 阎娜 西南交通大学电气工程学院 3 1 1.0 1.0
3 段立新 中铁第一勘察设计院集团公司电气化处 13 26 3.0 4.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
隧道
空气动力
接触网
跨距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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