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摘要:
结合潼关至宝鸡高速公路上的某改扩建简支T梁桥,分别采用平面杆系和空间梁格法对其进行分析,结果表明对于该类特殊行车路线桥梁,常规的平面杆系分析方法误差较大,空间梁格法的计算结果更能反映结构的实际受力状况.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 特殊行车路线桥梁的受力性能研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 简支梁 T形梁 特殊行车路线 梁格法 力学分析
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 分析计算
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U448.217
字数 2196字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李超 5 30 2.0 5.0
2 孙亚刚 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁
T形梁
特殊行车路线
梁格法
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导