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摘要:
津蓟高速公路延长线工程经过山区,施工过程中的深挖路基和隧道施工将造成大量的碎石弃渣。为避免堆放碎石弃渣材料面大量占用土地、破坏沿线环境,考虑到充分利用当地资源,因此在工程中充分利用这些碎石材料作为路基填料使用。石料在碾压过程中经常伴有颗粒破碎现象,颗粒破碎会使岩块的力学性能发生变化,对岩块的颗粒级配及压密性产生很大的影响,本文通过对不同粒径石料的破碎规律进行了试验研究,并与有限元分析结果进行了比较,结果表明,理论分析与室内试验结果相吻合,对填石路基的施工有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 填石路基石料破碎特性研究
来源期刊 天津市政工程 学科 交通运输
关键词 填石路基 破碎特性 有限元分析 试验研究
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U416.1
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶宏卫 2 4 1.0 2.0
2 王德群 3 0 0.0 0.0
3 王鑫 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
填石路基
破碎特性
有限元分析
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津市政工程
季刊
天津市河西区平山道39号天津市交通科学研
出版文献量(篇)
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