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摘要:
采用数值计算与正交试验相结合的方法,将影响松软破碎煤层巷道锚网支护效果的各因素组合为27种方案,并分别进行数值模拟.在低应力松软破碎状态下,以巷道顶底板的收敛量作为煤巷锚网支护效果的评价指标.通过对该评价指标的极差分析,得出影响松软破碎煤层巷道锚网支护的关键因素是锚杆间排距.不同锚杆间排距与巷道顶板下沉量的对应关系表明,当间排距这一关键因素大于650 mm时,对支护效果影响较为显著.最后,从锚杆与围岩共同作用的观点出发,分析了锚杆间排距成为松软破碎煤巷锚网支护关键因素的原因.
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内容分析
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文献信息
篇名 松软破碎煤层巷道锚网支护关键因素
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 工学
关键词 松软破碎煤层 锚网支护 关键因素 正交设计
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-143
页数 5页 分类号 TD353
字数 4146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3363.2008.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金安 北京科技大学土木与环境工程学院 133 2163 24.0 40.0
2 胡建军 北京科技大学土木与环境工程学院 7 34 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
松软破碎煤层
锚网支护
关键因素
正交设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
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9
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56133
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