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摘要:
为了分析排气歧管各支路的压力损失,本文对排气歧管进行了稳流试验,并建立了排气歧管的三维实体内流场结构模型,应用计算流体动力学(CFD)三维软件AVL-FIRE仿真了试验条件下排气歧管内流场.由仿真得到的排气歧管进出口压力损失与试验结果具有较好的一致性.对引起排气歧管各支路压力损失差异的原因进行了分析,为排气歧管进行优化提供可靠的依据.
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发动机进排气系统稳流试验装置中Lab Windows/CVI的应用研究
发动机
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动态数据交换
LabWindows/CVI
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机排气歧管稳流试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 排气歧管 数值仿真 稳流实验
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TK402
字数 3689字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈传举 26 155 6.0 11.0
2 王雅丽 12 40 3.0 6.0
3 马帅营 4 36 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
数值仿真
稳流实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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