基于结构多尺度分析的超大跨斜拉桥损伤定位方法研究

• 作者: 丁幼亮 孙君 李爱群 邓扬
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大跨斜拉桥 模态参数 损伤定位 多尺度损伤分析 钢箱梁
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 268-273
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 字数: 3873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2008.03.002

摘要

以苏通大桥斜拉桥的扁平钢箱梁结构为分析对象,采用子结构方法,将扁平钢箱梁结构的整体尺度动力特性和细节尺度构件损伤相互衔接,实现了超大跨斜拉桥的多尺度损伤分析.在此基础上,对模态曲率指标和模态应变能指标的损伤识别效果进行了对比分析.结果表明:采用子结构方法可以有效地实现钢箱梁局部构件损伤与整体结构响应的多尺度衔接,从而较真实地研究钢箱梁局部构件损伤对超大跨斜拉桥动力特性的影响;无噪声情况下,模态曲率指标能正确识别所有损伤工况,而模态应变能指标则对部分损伤工况的识别效果较差;模态应变能指标的抗噪声能力总体上优于模态曲率指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学土木工程学院	571	9314	47.0	71.0
2	丁幼亮	东南大学土木工程学院	124	1704	23.0	36.0
3	邓扬	东南大学土木工程学院	24	269	9.0	16.0
4	孙君	东南大学土木工程学院	9	110	6.0	9.0