燃气流量可控的固体火箭冲压发动机燃气发生器动态特性

• 作者: 于达仁 兰飞强 曹军伟 牛文玉 鲍文
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气流量可控 非最小相位 燃气发生器 动态模型 变参数特性
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 145-148
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 字数: 2961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2008.02.011

摘要

燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统.推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小扰动线性化动态模型,并基于此模型分析了燃气发生器负调特性的影响因素及燃气发生器系统的频率特性,得到了燃气发生器系统增益及时间常数随燃气发生器自由容积及燃气调节阀阀门面积的变化关系.研究表明,燃气发生器具有变参数特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍文	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	83	1111	20.0	29.0
2	于达仁	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	242	3647	29.0	50.0
3	兰飞强		8	56	4.0	7.0
4	曹军伟		22	143	8.0	11.0
5	牛文玉	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	5	89	5.0	5.0