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摘要:
以北京地铁五号线区间隧道为依托,以数值分析方法作为分析手段.研究了ADECO-RS工法在城市浅埋隧道设计与施工中应用的可行性.研究表明,当地面沉降控制标准不是十分严格时ADECO-RS工法可以应用于城市浅埋地下工程;但是对于地面沉降控制标准非常严格的情形,隧道施工方法必须综合考虑核心围岩加固和隧道周围围岩加固.核心围岩、仰拱围岩的注浆加固作用机理以及相关技术问题的研究,为基于地层位移控制的浅埋隧道设计与施工提供了理论基础.
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文献信息
篇名 基于ADECO-RS工法城市浅埋隧道施工相关技术研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 浅埋隧道 ADECO-RS工法 数值分析 地层位移控制原理
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 7-13,21
页数 8页 分类号 U455.4
字数 6584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高波 西南交通大学土木工程学院 320 5733 38.0 59.0
2 李奎 西南交通大学土木工程学院 9 84 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋隧道
ADECO-RS工法
数值分析
地层位移控制原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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