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摘要:
对SAE8620RH低碳渗碳齿轮钢的热处理渗碳工艺进行试验研究,实现了符合国外技术要求的渗碳有效硬化层深、硬度、金相组织等各项指标,同时将渗碳淬火温度由原工艺的860 ℃降低到840℃,从而减小了因淬火温度过高带来的变形影响.经批量试验表明,采用该工艺生产的产品性能稳定,各项热处理指标均满足产品质量要求.
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浅层
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航空齿轮材料
热处理
冷处理
叠加渗碳
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SAE8620RH材料渗碳工艺研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 低碳渗碳齿轮钢 热处理 有效硬化层深 硬度
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U465.1
字数 3259字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓东 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低碳渗碳齿轮钢
热处理
有效硬化层深
硬度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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