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摘要:
建立电动助力转向系统的力学模型,结合经典控制理论,分析比例系数和微分系数对系统助力特性的影响,以ITAE指标为目标函数,采用单纯性法对系统控制参数进行优化,对优化前后结果进行仿真分析,系统时间响应和频率特性曲线结果表明了该优化方法的有效性.
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文献信息
篇名 汽车电动助力转向系统控制参数优化研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 汽车 电动助力转向 单纯形
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 31-33,44
页数 4页 分类号 U463.44
字数 2793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2008.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 82 463 11.0 18.0
2 刘晓 8 9 2.0 2.0
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电动助力转向
单纯形
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
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13327
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