原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性.利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部振动激励的特性.研究表明,错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施.
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文献信息
篇名 基于MATLAB的错拐技术在V型内燃机振动激励特性的研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 惯性力系 错拐技术 MATLAB
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 10-13,23
页数 5页 分类号 TK422.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2008.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张戌 中北大学机电工程学院 4 26 1.0 4.0
2 张保成 中北大学机电工程学院 81 655 14.0 22.0
3 赵宝新 中北大学机电工程学院 4 44 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性力系
错拐技术
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导