下承式钢桁结合梁在双线对称荷载作用下的近似解

• 作者: 陈玉骥
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下承式钢桁结合梁 连续化处理 相对滑移 剪滞效应 近似解
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21
• 字数: 3492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.01.009

摘要

下承式钢桁结合梁桥是适合高速铁路的桥梁结构形式之一,由于受力复杂,难以直接确定其在荷载作用下的精确解析解.本文根据下承式钢桁结合梁的变形特征,将其进行连续化处理, 等效为闭口薄壁组合箱形梁.然后用势能驻值原理导出下承式钢桁结合梁考虑桥面系钢纵梁-混凝土板相对滑移、横梁竖向变形的影响和混凝土板剪滞效应的控制微分方程.根据结构在双线对称荷载作用下的受力特点,假设等效闭口薄壁组合箱形梁的位移函数,求出下承式钢桁结合梁的近似解.利用本文方法对一个4节间简支下承式钢桁结合梁试验模型进行结构的位移和应力计算.通过将本文解与试验结果对比,说明本文公式的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉骥	佛山科学技术学院土木工程与建筑系	86	216	8.0	10.0