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摘要:
道路拥挤收费被认为是城市交通管理和控制的一个有效方法,国内外不少学者提出了模型和相应的计算方法.文章根据弹性需求下的拥挤收费模型,利用BP神经网络算法模拟路段流量和路段收费之间的对应关系,并在神经网络的训练过程中引入遗传算法,加速神经网络的全局收敛.通过训练后的神经网络制定收费,可以使得各路段流量基本达到最优路段流量的要求,并通过实例证明了该算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的神经网络在道路收费中的应用
来源期刊 现代交通技术 学科 工学
关键词 城市交通 神经网络 遗传算法 拥挤收费
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 63-65,84
页数 4页 分类号 TU984.19
字数 2849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶 南京大学工程管理学院 190 3631 35.0 52.0
2 施挺 南京大学工程管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
神经网络
遗传算法
拥挤收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导