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摘要:
结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性.给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞入口的理由.通过CFD仿真,计算出了变频调速在隧道通风中的节能效果.
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文献信息
篇名 变频调速技术在隧道通风系统中的应用研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 变频调速 隧道通风 MM430 CFD 节能
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 U453.5
字数 3209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张泉 湖南大学土木学院 52 285 9.0 15.0
2 刘江平 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 4 17 3.0 4.0
3 黄惠斌 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 3 13 2.0 3.0
4 方标 湖南大学土木学院 3 22 3.0 3.0
5 贺德军 湖南大学土木学院 3 22 3.0 3.0
6 刘春成 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
变频调速
隧道通风
MM430
CFD
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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