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摘要:
本文通过对直升机尾桨噪声的机理进行分析,建立了尾桨与涡线干扰噪声的计算模型.计算模型中包括气动计算和声学计算,气动计算的结果作为声学计算的输入量.气动计算中分别采用三维非定常面元法计算桨叶表面压力和有扰动薄翼理论计算涡线干扰下桨叶的压力增量;声学计算中采用推导自FW-H方程的Farassat 1a公式,获得声压的时间历程.通过算例分析得到了一些有意义的结论.
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文献信息
篇名 基于Fw-H方程的直升机尾桨与涡线干扰噪声分析
来源期刊 直升机技术 学科 工学
关键词 直升机噪声 尾桨噪声 桨涡干扰
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TB53
字数 2746字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2008.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仲唯贵 8 15 2.0 3.0
2 张义涛 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机噪声
尾桨噪声
桨涡干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
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1229
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