装有"车辆正碰及追尾缓冲保护系统"车辆的安全性能分析

• 作者: 张力 张卓 王国丽 马春生
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吸能套筒 安全性 内舱总成 半主动
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 2655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2008.05.001

摘要

文中介绍一种新型汽车被动安全系统"车辆正碰及追尾缓冲保护系统"的工作原理及其性能分析,其核心部件名为内舱总成,包括所有座椅、转向盘、部分仪表板、安全带等.当汽车发生碰撞时,内舱总成可以前后移动并通过其下部的吸能套筒和弹簧吸收能量并缓冲,从而减小乘员碰撞时的加速度,提高汽车的安全性.文中通过MATLAB软件的应用,分别对系统效能以及系统应对不同车况时的安全保护效果进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马春生		30	266	9.0	15.0
2	王国丽		25	240	8.0	14.0
3	张力		5	27	2.0	5.0
4	张卓		4	2	1.0	1.0