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摘要:
在乳化系统设计时,采用旋涡泵作为乳化器,通过对乳化系统管路加压,提高系统中水的饱和温度,依据泵代乳化器的理论,实现对1000s高粘度重油的高温动态乳化.试验证明重油乳化后微粒特性满足柴油机燃烧要求,且节油效果明显.
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文献信息
篇名 1000s重油在船舶柴油机上加压乳化试验
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 船舶柴油机 重油 动态乳化
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U664.12
字数 2086字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2008.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑道昌 宁波大学海运学院 51 367 12.0 16.0
2 刘大海 宁波大学海运学院 6 20 2.0 4.0
3 彭韬 2 6 1.0 2.0
4 齐光 宁波大学海运学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
船舶柴油机
重油
动态乳化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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