天津港复式航道的探讨

• 作者: 赵智帮
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天津港 复式航道 锚地调整
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 平面工艺
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: U653.1|U653.2
• 字数: 4557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9592.2008.05.002

摘要

天津港主航道可双向航行25万t级船舶,目前大小船混行,船流密度太大.根据预测2020年吞吐量将达到7亿t,到港船舶将进一步增加,届时主航道将难以适应.通过分析多年实际到港船舶资料和预测,70%以上为万t级以下船舶,据此提出在现主航道南北2侧各挖1条万t级单向航道,专供万t级以下船舶使用,万t级以上船舶仍航行主航道.大小船舶分道航行形成的复式航道,可以适应今后吞吐量发展的需要.同时调整进港锚地,避免进出港航行交叉.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵智帮		10	101	5.0	10.0