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摘要:
广州市珠江新城区旅客自动输送系统土建二标盾构左右线2次成功下穿运营中的地铁一号线隧道,垂直距离最近处2.342 m.介绍盾构下穿处地铁一号线的地质条件、工程特点、难点以及盾构施工引起地面和建筑物沉降的机理,重点阐述在未对地铁一号线进行加固保护的情况下穿越施工中所采取的主要措施,包括盾构设备的全面检修,掘进施工中对推力、压力、出碴量的精确控制,及时的同步注浆和二次注浆,适时的监控量测等,这些措施有力的保证了地铁一号线的安全.
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文献信息
篇名 盾构近距离下穿地铁运营隧道施工技术
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 盾构法隧道 近距离下穿地铁运营隧道 施工技术 信息化施工
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 483-488
页数 6页 分类号 U455.43
字数 5918字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凯 1 25 1.0 1.0
2 贺婷 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法隧道
近距离下穿地铁运营隧道
施工技术
信息化施工
研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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