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摘要:
预测柴油机有害排放,是降低柴油机有害排放的前提.本文建立了化学平衡计算模型、三区燃烧模型和NO排放模型,预测6135Z型柴油机按照负荷特性运行时生成CO和NO的特点及其排放浓度,并与实测的排放数据进行对比,结果表明二者吻合较好,可以为柴油机排放控制措施的选择提供一定的依据.
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文献信息
篇名 6135Z型柴油机CO和NO排放预测
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 柴油机 排放 预测
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U4
字数 3189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 展靖华 西南交通大学动力机械及工程系 6 52 4.0 6.0
2 周斌 西南交通大学动力机械及工程系 45 176 7.0 11.0
3 苌转 西南交通大学动力机械及工程系 3 11 2.0 3.0
4 于超 西南交通大学动力机械及工程系 10 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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