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摘要:
自适应分析是钢桥塑性分析理论的一个新方向,它以重复载荷作用下结构的自适应现象为基础.挖掘结构的承载潜力.本文以连续钢梁桥为对象,分析了重复载荷作用下结构的特殊行为,以一个两跨连续梁为例,用增量分析法计算了结构的自适应极限载荷.分析表明:结构自适应的必要条件是卸载过程中不出现弯矩重分配;增量分析法原理清晰,适于编程.
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文献信息
篇名 钢桥自适应分析
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 土木建筑结构 钢梁桥 自适应分析 增量分析法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 道路与铁道工程
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U441.4
字数 4968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘磊 北京交通大学土木建筑工程学院 17 60 5.0 7.0
2 阎贵平 北京交通大学土木建筑工程学院 54 1090 19.0 31.0
3 原海燕 北京交通大学土木建筑工程学院 4 12 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土木建筑结构
钢梁桥
自适应分析
增量分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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38401
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