混合动力控制策略对排放影响的试验研究

• 作者: 张君鸿 梁海波
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 排放 标定 控制策略
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 排放控制
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2757字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.05.018

摘要

通过研究混合动力工程开发样车(Mule)与传统丰在NEDC循环工况下的排放,发现Mule车相比较传统车排放不降反升,说明如果混合动力汽车没有经过相关标定优化,其控制策略会对整车排放产生消极影响.改进后的产品样车(OTS)在排放方面远远好于Mule车,除了NOx排放稍稍高于传统车外,HC和CO排放均低于传统车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁海波		9	64	6.0	8.0
3	张君鸿		3	19	2.0	3.0