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摘要:
在道路工程设计中,为满足行车的需要和适应地形的变化,设计了平曲线和竖曲线.传统的放样是先进行平曲线放样,再进行高程测设.其工作流程相对复杂,活动性差.随着测绘科技的进步,特别是全站仪的普遍使用及其功能的增强,在施工放样过程中,尤其是市政建设中,与道路相关的井位、道路边线,与道路相关的道路防护设施常常采用极坐标放样.
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内容分析
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文献信息
篇名 论道路路线测量坐标系统中的3维坐标放样
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 路线测设 3维坐标 计算方法
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 勘察与测绘技术
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号 U412
字数 2946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2008.02.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丰祥 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路线测设
3维坐标
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
总下载数(次)
34
总被引数(次)
38811
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