横风下高速列车非定常空气动力特性研究

• 作者: 张杰 杨志刚 马静
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 横风 倾覆 非定常空气动力
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1|U298.1
• 字数: 4646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.06.019

摘要

通过大涡模拟(LES)数值计算方法,对均匀定常横风下高速列车的非定常空气动力特性进行了研究.计算得到横风下列车车体所受空气动力的时域及频域特性、列车周围非定常流动结构及相应非定常流场特性.对计算结果分析表明,即使在均匀定常横风下,列车所受空气动力也存在明显的非定常性.对于所研究车型,这种非定常空气动力的特征频率出现在11 Hz以下,并且主要峰值集中在0~3 Hz区间,这与列车系统本身的固有振动模态频率接近,存在横风引起列车系统共振,进而发生列车倾覆的可能;同时研究表明,横风下列车周围流场非定常特性与列车所受非定常空气动力特性在频域中存在对应关系,可以通过测量非定常流场确定列车非定常空气动力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰	同济大学上海地面交通工具风洞中心	77	601	14.0	21.0
2	马静	同济大学上海地面交通工具风洞中心	14	223	6.0	14.0
3	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	1	45	1.0	1.0