基于绿色再制造的火车车钩裂纹激光修复和表面强化

• 作者: 于连友 刘长毅 廖文和 田威
• 来源期刊: 应用激光
• 学科: 交通运输
• 关键词: 绿色再制造 火车车钩 激光熔覆 激光淬火 裂纹修复
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 2494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-372X.2008.02.004

摘要

车钩是铁路车辆的关键部件之一,钩尾销孔承载面产生的裂纹是其主要失效形式.为了实现对车钩的绿色再制造,文中通过实验研究了激光熔覆技术在车钩裂纹修复方面的应用,并分析了熔覆材料的硬度分布、耐磨性、低温冲击韧性以及结合区域的微观组织特征.实验结果表明,熔覆材料与基体实现了冶金结合,硬度分布合理,耐磨性和低温冲击韧性都比母材有了较大提高,为开展产业化的绿色再制造奠定了基础.为了防止新造车钩出现裂纹,提出了一种新的激光淬火工艺,替代原有的中频淬火工艺,实验结果表明,激光淬火的硬度和耐磨性都比中频淬火有较大提高,而且兼顾了车钩总体的力学性能,可以在实际生产中应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田威	南京航空航天大学机电学院	104	769	14.0	24.0
2	廖文和	南京航空航天大学机电学院	426	5131	33.0	50.0
3	刘长毅	南京航空航天大学机电学院	48	389	10.0	16.0
4	于连友		10	37	4.0	6.0