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损伤梁动力特性的空间有限元分析
损伤梁动力特性的空间有限元分析
作者:
杜金龙
郭少华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
损伤梁
动力特性
固有频率
模态振型
摘要:
以钢筋混凝土梁为研究对象,基于Euler-Bernoulli梁理论和结构动力学理论,考虑混凝土的非线性本构关系,通过空间动力有限元分析,得到不同裂纹状态下梁的固有频率和模态振型,研究裂纹对简支梁振动响应的影响.研究结果表明:损伤结构动力特性对损伤的敏感性并不能简单地归结为对高频一定敏感,对低频一定不敏感,应视裂缝位置与振型节点关系而论.
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
损伤梁动力特性的空间有限元分析
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
工学
关键词
损伤梁
动力特性
固有频率
模态振型
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
17-22
页数
6页
分类号
TD235.47
字数
3043字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-7029.2008.02.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭少华
中南大学土木建筑学院
45
265
9.0
15.0
2
杜金龙
同济大学地下建筑与工程系
7
110
4.0
7.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
损伤梁
动力特性
固有频率
模态振型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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