隧道围岩失稳的突变理论分析

• 作者: 王心飞 王文广
• 来源期刊: 公路隧道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道围岩 稳定性 突变理论
• 年，卷（期）: glsd_2008,（3）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U172

摘要

本文通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理，建立了隧道发生塌方失稳的突变模型，该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱顶常发生大范围塌方的现象，具有较好的实用性。据所建立的突变模型，从刚度比、水致弱化系数比、几何一力学参数等参数进行了隧道围岩稳定性的突变分析，结果表明，水致弱化函数、几何参数、刚度比对软弱围岩体稳定性有很大的影响，分叉集上的点是系统产生失稳的点，系统受外界环境和内部性质改变时，则系统将跨越分叉集，产生突变失稳。通过深埋隧道围岩稳定性的突变理论分析，从地下水防治、超前支护、控制爆破及监控量测方面提出了深埋隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防控制措施，对于隧道施工具有很好的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文广	重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司	9	51	3.0	7.0
2	王心飞	重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司	5	59	3.0	5.0