基于模糊控制的主动悬架联合仿真

• 作者: 于学兵 郑振森
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 主动悬架 联合仿真 模糊控制
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: TP391
• 字数: 1197字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.01.010

摘要

在ADAMS软件中建立包含整车、人、随机路面等要素的仿真模型,使模型更接近实际.利用MATLAB软件建立控制系统,采用模糊控制的方法产生主动悬架的主动力,进行联合仿真.联合仿真的结果与实际情况相符,证明了主动悬架有助于减小汽车运行中悬架的垂直加速度,有利于提高乘坐舒适性.联合仿真的方法避免了复杂模型的动力学公式和传递函数推导,是开发车辆的一种有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于学兵	大连理工大学汽车学院	25	274	10.0	16.0
2	郑振森	大连理工大学汽车学院	1	0	0.0	0.0