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摘要:
国华台电港口存在严重的泥沙回淤现象,并在台风入侵期间容易产生船舶碍航的骤淤现象,对国华台电港口运煤船舶的正常航行及靠泊带来较大影响.研究表明,国华台电港口泥沙回淤层容重较小,密实过程较慢,自下而上容重呈逐渐降低的分布规律.利用回淤层中一部分容重小于某标准值的淤泥层厚度作为水深使用,而不影响船舶通航与靠泊的安全,以减少航道、港池的维护疏浚工程量,提高泊位使用率.从而解决了骤淤情况下船舶及时进港问题.
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文献信息
篇名 国华台电煤港适航水深应用研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 泥沙回淤 适航水深应用 煤港
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 314-317
页数 4页 分类号 U657.2
字数 3950字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.05.003
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研究主题发展历程
节点文献
泥沙回淤
适航水深应用
煤港
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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