原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
参照GB18285-2005中简易瞬态工况法的规定,在对现有的测控系统进行改造的过程中,对简易瞬态工况底盘测功机控制系统进行了理论设计,分析了人机复合控制系统中的硬件设计和相应控制策略,提出了基于自动驾驶系统的测控方案.利用相应的硬件电路实现转矩的快速调节;采用电模拟技术对汽车行驶阻力和惯量进行模拟;综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,对底盘测功机力矩进行加载.理论分析与试验结果表明,系统有较快的响应速度,底盘测功机可以按照自动设定的测功机载荷进行控制.
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文献信息
篇名 简易瞬态工况底盘测功机控制系统理论设计
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 惯量电模拟 电涡流测功器 模糊控制 底盘测功机控制系统
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U472.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2008.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娟 山东大学能源与动力工程学院 127 921 17.0 26.0
2 程勇 山东大学能源与动力工程学院 96 568 14.0 19.0
3 黄万友 山东大学能源与动力工程学院 19 209 10.0 14.0
4 赵玉军 6 16 3.0 4.0
5 牛洪成 山东大学能源与动力工程学院 3 9 2.0 3.0
6 唐向臣 2 5 1.0 2.0
7 赵炎军 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯量电模拟
电涡流测功器
模糊控制
底盘测功机控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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5016
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