道路网对区域环境的影响评价

• 作者: 王玺 苏自武 黄德坤
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路网 环境 环境影响值
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2008.01.017

摘要

道路网对环境存在明显的切割破碎作用,且道路等级不同,其影响因数也不一样,其中高速公路和铁路对环境影响最大,能有效阻挡物种传播和迁移,造成生态斑块.道路网对我国环境影响值经历了较慢-较快-快速增长阶段(目前),并且还有加快趋势.各级道路对环境影响值的贡献不一,铁路最多,高速公路增长最快.道路网对我国环境影响值符合逻辑斯谛增长形式.根据逻辑斯谛增长,1990～2030年将是环境影响值的快速增长期,2030年后环境影响值增长缓慢趋于饱和,环境影响极限值将出现在50左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玺		5	14	2.0	3.0
2	黄德坤		3	3	1.0	1.0