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摘要:
多输入/输出、耦合、非线性硬式空中加油伸缩杆解耦控制是加油控制系统设计的关键.当系统满足一定条件时,采用逆系统方法将原系统等效为线性系统,并在此基础上对解耦系统进行PI控制,以实现满意的控制效果.通过MATLAB/SIMULINK建立了伸缩杆模型并设计了解耦控制器,仿真结果表明该解耦方法很好地消除了系统间的耦合作用,能够满足工程设计的需要.
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内容分析
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文献信息
篇名 硬式加油伸缩杆非线性解耦控制仿真研究
来源期刊 飞行力学 学科 数学
关键词 硬式加油 耦合 解耦控制
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 V249.1|O231.2
字数 1713字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黑文静 第一飞机设计研究院飞行控制律研究室 1 14 1.0 1.0
2 安刚 第一飞机设计研究院飞行控制律研究室 1 14 1.0 1.0
3 林皓 第一飞机设计研究院飞行控制律研究室 1 14 1.0 1.0
4 高亚奎 第一飞机设计研究院飞行控制律研究室 4 53 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
硬式加油
耦合
解耦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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