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摘要:
为满足欧-Ⅲ排放法规的要求,提出了通过利用汽车加热器在冷起动前提升汽油机温度的方案,重点解决了-7℃环境温度下的冷起动排放问题.在欧-Ⅲ低温冷起动模拟试验台架上进行了汽油机与加热器联合运行以后冷起动阶段排放水平的初步测试.试验结果表明:该方案能够有效降低汽油机冷起动阶段的THC、CO、NOx有害气体排放量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽油机与加热器联合运行降低冷起动阶段排放水平的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机.加热器 汽油机 冷起动 排放
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TK411.5
字数 2873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建昕 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 208 3501 34.0 47.0
2 肖建华 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 32 348 10.0 17.0
3 王桂华 山东大学能源与动力工程学院 45 313 11.0 16.0
4 毛华永 山东大学能源与动力工程学院 59 378 10.0 17.0
5 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
6 白书战 山东大学能源与动力工程学院 59 246 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机.加热器
汽油机
冷起动
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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2410
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