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摘要:
传统的铁路运输调度模式已经无法使大秦重载铁路满足国民经济高速发展的需求,而采用分散自律调度集中系统(CTC)是解决此问题的一个重要途径.在重载运输干线上列车高密度运行和复杂情况多变的条件下,对以调度管理信息系统为基础,采取分散自律与智能控制为核心的新型调度指挥系统进行了研究.分析了重载铁路运输作业的特殊性,遵循面向对象的软件工程的思想和方法,详细描述了行车调度指挥系统的需求分析和结构设计过程、主要功能模块及其系统的特点,实现了重载铁路的调度集中解决方案.系统的成功实施为铁路综合调度系统的发展打下了坚实的基础.
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文献信息
篇名 基于CTC重载铁路行车调度指挥系统的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 重载铁路 调度集中 面向对象 分散自律
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U292.42
字数 5659字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周磊山 北京交通大学交通运输学院 58 943 17.0 28.0
2 陈雍君 北京交通大学交通运输学院 3 75 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
调度集中
面向对象
分散自律
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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