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摘要:
重点分析了我国目前电动汽车和电池技术发展的现状,以及目前电动汽车发展存在的问题,从汽车动力学和电池能量特点提出了电动汽车微型化、低性能发展的思路,并从技术、能耗、成本优化的角度探讨了微型电动汽车发展的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车微型化发展路径分析
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 微型化 低性能 能耗 成本
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 257-260
页数 4页 分类号 TM912
字数 5229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2008.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 王贺武 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 29 283 10.0 16.0
3 王瑛 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 93 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (144)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (22)
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1999(2)
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2008(1)
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2017(42)
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2018(26)
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2019(15)
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2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
微型化
低性能
能耗
成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
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56
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55810
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