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摘要:
在满足机翼强度要求的情况下,集成ISIGHT/ NASTRAN对机翼翼梁进行结构优化设计.在结构优化中以结构质量为目标,腹板MISES应力、缘条轴向应力以及缘条最大最小BEAM单元应力为约束,重点考虑主传力元件翼梁的腹板厚度和对应缘条的截面尺寸.在给出机翼有限元模型加载时采用自编的PCL语言将气动力等效到附近节点上.优化后两梁的质量为8.207 kg,相比优化前两梁质量10.07 kg减少了18.5%,明显地减少了两梁的耗材,并且优化结果满足强度要求.
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文献信息
篇名 基于ISIGHT/NASTRAN的机翼翼梁的结构优化设计
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 ISIGHT/NASTRAN 结构优化设计 腹板厚度 截面尺寸
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 V215.2+1
字数 2529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2008.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳珠峰 西北工业大学工程力学系 376 3386 26.0 39.0
2 刘伟 西北工业大学工程力学系 68 491 11.0 18.0
3 王想生 西北工业大学工程力学系 5 54 4.0 5.0
4 赵彬 西北工业大学工程力学系 32 240 9.0 14.0
5 李永刚 成都飞机工业有限责任公司技术中心 3 50 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
ISIGHT/NASTRAN
结构优化设计
腹板厚度
截面尺寸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
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7568
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