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摘要:
针对目前机场容量与空中交通需求矛盾日益突出的问题,通过建立符合实际需求的离港排序模型.采用非线性优化技术给出较佳的离港航班序列,引入起飞序并以此作为优化推出时间的约束条件.仿真结果表明,文中采用的基于遗传算法给出了较佳的离港航班序列,比现行的"先达到滑行节点先服务"模式减少了离港滑行时间,并保证了滑行无冲突,减少整个机场的运行成本,可提高机场运行的能力,并为离港航班调度问题提供技术支持.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的航班离港调度建模及仿真
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 离港调度模型 起飞排序 推出排序 遗传算法 惩罚函数
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U418.9
字数 2841字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 187 1353 20.0 28.0
2 张学军 103 695 10.0 23.0
3 李珍 3 11 2.0 3.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
离港调度模型
起飞排序
推出排序
遗传算法
惩罚函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导