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轮对突悬组装对压装压力曲线的影响
轮对突悬组装对压装压力曲线的影响
作者:
潘宏生
王立志
陈艳伶
原文服务方:
铁道车辆
突悬组装
车轮压装
压装曲线
摘要:
阐述了轮对突悬组装的形成、突悬量的确定及压装压力曲线理论长度计算方法,提出了在生产实际中解决突悬组装对压装压力曲线影响的办法.
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文献信息
篇名
轮对突悬组装对压装压力曲线的影响
来源期刊
铁道车辆
学科
关键词
突悬组装
车轮压装
压装曲线
年,卷(期)
2008,(7)
所属期刊栏目
问题讨论
研究方向
页码范围
32-34
页数
3页
分类号
U270.331+.1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-7602.2008.07.012
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研究主题发展历程
节点文献
突悬组装
车轮压装
压装曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-7602
CN:
37-1152/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
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