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摘要:
分析了传统加固桩基岸坡的特点,运用强度折减理论和改进的有限元计算方法,以等效塑性应变区贯通时为岸坡破坏标准,对需要加同的码头桩基岸坡进行了稳定分析.结果表明,码头岸坡稳定性不足的主要原因是软弱土层在自重和堆货作用下的边坡失稳,提出了合理的加固方案,同时验证了该破坏判别标准是适宜的,能够在工程实际中加以运用.
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文献信息
篇名 强度折减有限元法在加固桩基码头岸坡中的应用
来源期刊 中国港湾建设 学科 工学
关键词 桩基码头 岸坡稳定分析 强度折减 安全系数 加同
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TU432
字数 3553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3688.2008.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王多垠 重庆交通大学河海学院 61 638 14.0 21.0
3 汪承志 重庆交通大学河海学院 45 376 11.0 18.0
5 刘作飞 重庆交通大学河海学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桩基码头
岸坡稳定分析
强度折减
安全系数
加同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
相关基金
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导