汽车分离循环式冷却系统的仿真分析

• 作者: 仲韵 倪计民 梁乐华 顾宁 齐斌
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 分离循环式冷却系统 数值模拟 温度控制器 数学模型
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 模拟技术
• 页码范围: 36-39,44
• 页数: 5页
• 分类号: TK414.2
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.03.008

摘要

介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点.利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型.通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87s,发动机的机体温度升高了5.5℃,油耗减少5%,发动机的经济性得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民		153	1050	17.0	24.0
2	齐斌		5	100	5.0	5.0
3	顾宁		6	124	6.0	6.0
4	仲韵		4	92	4.0	4.0
5	梁乐华		7	107	6.0	7.0