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摘要:
降低汽车尾气污染和交通噪声是城市绿色廊道的主要功能之一.由高斯烟流模式可推算出汽车尾气污染物最大浓度值的出现距离,进而确定绿色道路廊道的基本宽度.结果表明:该距离由线源高度、城市气候条件、道路与盛行风向的夹角决定;绿色道路廊道宽度与车行道半宽之和应大于等于该距离,且越宽越好.结合前人研究,从降低交通噪声考虑,绿色道路廊道应尽量靠近道路布置,且越宽越好.
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文献信息
篇名 城市绿色道路廊道的宽度
来源期刊 江汉大学学报(自然科学版) 学科 农学
关键词 城市绿化 绿色道路廊道 宽度 尾气污染 交通噪声
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 医学与生命科学
研究方向 页码范围 87-89
页数 3页 分类号 S731.8
字数 2750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0143.2008.04.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡婵静 江汉大学生命科学学院 8 114 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市绿化
绿色道路廊道
宽度
尾气污染
交通噪声
研究起点
研究来源
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期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0143
42-1737/N
大16开
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
1973
chi
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